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　　IT之家11月28日消息，通用特本月早些時候，称电车领通用汽車的动汽导首席執行官瑪麗-巴拉（MaryBarra）被問及電動汽車時說，通用汽車是域领市場領導者。不僅如此，通用特她還說，称电车领“我們不會把我們的动汽导領導地位讓給任何人”。

　　這些話後來被美國總統在參觀通用汽車的域领電動車工廠時放大了：“在汽車行業，底特律在電動汽車方麵處於世界領先地位。通用特你知道這有多關鍵。称电车领瑪麗，动汽导我記得早在一月份就和你談過美國需要在電動汽車方麵領先。域领我還記得你宣布，通用特到2035年，称电车领通用汽車將實現100%的动汽导電動化。你改變了整個故事，你做到了，瑪麗。你使整個汽車行業電氣化。我是認真的。通過減少數以億計的石油，極大地改善了氣候，當我們全部實現電動化時，這些石油將不會被使用。你知道，到目前為止，中國在這場比賽中一直處於領先地位，但這即將改變。”

　　對於通用汽車CEO的言論，很多人其實都很驚訝，因為他們的市場份額似乎還撐不起電動汽車市場領導者的地位。

　　另外，福特最近表示，打算加緊努力，在兩年內成為美國BEV（純電動汽車）市場的第二名，僅次於特斯拉。在這個願景中，通用汽車最多隻能排在第三位。顯然，福特更加謙虛。

　　IT之家了解到，就通用汽車的言論，特斯拉的首席執行官埃隆-馬斯克也做出了回應，他稱：“假設，如果他們真的生產大量的電動汽車，那麽他們將成為領導者。”言外之意是，他們目前生產的汽車數量還不夠，市場份額還太少。

　　因此，通用還是有機會的。然而，通用汽車現在沒有在美國生產電動汽車。雪佛蘭BoltEV/EUV繼續停產到今年年底，而GMC悍馬電動車勉強開始（預計12月交付客戶）。