新浪科技訊北京時間12月2日消息，受害车主據報道，拉限特斯拉又被告了，制充這次是电速度挪因為針對早期ModelS(配置|詢價)汽車，特斯拉暗中限製Supercharger充電速度。威请位赔
挪威對相關案件進行重審，美元特斯拉被告知要向受影響車主支付14000美元，受害车主特斯拉準備上訴。拉限
2019年，制充一些特斯拉車主發現在軟件升級之後汽車的电速度挪續航裏程下降12-30英裏。當時受影響的威请位赔汽車主要是ModelS（85kWh）版本，這款車於2016年停產。美元
一位車主告訴媒體：“到5月13日，受害车主我的拉限2014款ModelS85還有247英裏RatedRange續航裏程，但升級之後降到217英裏，制充5周內降了11%。”
當時特斯拉回應稱升級軟件是為了保護電池，延長電池壽命，少量用戶的續航會縮短。一些車主感到困惑，希望特斯拉提供詳情。最終特斯拉又發布軟件補丁，大多車主的問題得到修正，但許多車主表示Supercharger充電速度仍然下降了。
於是一些車主跑到法院起訴特斯拉。挪威法院發現特斯拉限製充電速度，讓它向受影響車主每位賠償16000美元。
初審時特斯拉並未參與，在沒有聽取特斯拉意見的前提下法院認定特斯拉有錯。特斯拉聲稱不知道開庭一事，於是才有了重審。在特斯拉力爭之下，判決沒有大變化，隻是賠償金降了一些。
特斯拉承認人為延長充電時間，調整了Supercharger使用情況，但客戶並不是任何充電模式都能隨便用的。特斯拉還說升級軟件是為了延長汽車壽命。
不隻是挪威，在美國也有人因為同樣的問題起訴特斯拉。美國案件已經解決，每位車獲賠625美元。
