現如今，江淮無論是颠覆电感市場，還是插电超值创新消費，都已證實插電混動力車型，混动是市场當下購車的最優解。插電混動汽車既能讓消費者實現日常上下班純電驅動，主流也沒有純電動汽車那樣的江淮續航和補能焦慮，並且，颠覆电感在部分指標限製的插电超值创新城市還能夠享受免費上綠牌政策。“可油可電”可以說是混动魚和熊掌我都要了。
前不久，市场江淮汽車插電混動車型QX PHEV正式上市，主流售價區間為12.99萬-14.99萬元，江淮優秀的颠覆电感造型，超省能耗，插电超值创新舒適豪華的內飾，高階的混動智能，無疑將為消費者提供全新的出行選擇。作為15萬元級別緊湊型SUV市場的插混車型，其到底表現如何？近期，小編也搶鮮試駕了這款新車，一起來看看，它除了美麗的價格，還有哪些吸引人的地方。
外觀方麵，江淮QX PHEV運用了全新的智慧宇宙美學理念，順應新能源造型潮流，營造簡約、時尚的視覺感知。前臉采用星空陣列格柵設計，配合流暢的貫穿燈帶，突出了“電感”特質；上揚的腰線，營造出蓄勢待發與能量傳遞的運動姿態，更顯激情與活力。
內飾方麵，可以說是走溫馨科技風格，智能座艙進行了全新的交互升級，對於需要照顧後排乘客的乘坐感受，銀河L7絕對能滿足你的需求；中間的大屏是12.3英寸雙聯屏，視線上很舒適，內設全新的卡片式交互界麵，靈活定義，操作便捷；中控的換擋旋鈕和整體的扶手看起來很精致。
特別是注重用戶的實用性，空調的調節還是保留了實體按鍵。語音交互上，采用科大訊飛新一代AI語音技術與算法引擎，在實際操作中，訊飛全場景Ai語音的響應速度、識別準確率都比較流暢，語音反饋接近真人溝通體驗；融合華為Hicar，手機和車機高效互通，讓座艙娛樂更精彩。
安全方麵，不僅車機係統足夠智能和強大，江淮QX PHEV采用德國dSPACE在環仿真係統，搭載5係三元鋰大容量電池包，還配備了L2級的駕駛輔助係統，具備自適應巡航ACC、AEB緊急製動、車道偏離預警和前碰撞預警以及車道保持等功能，極大的保證了駕駛者的安全。
動力方麵，搭載了150kw的高功率電機，比同級要高出5到25kw，在加速和超車的時候就更輕快。江淮QX PHEV采用了可電、可混、可增程的智能多模驅動係統。這套係統在時速超過63km/h的時候，係統就可以進行並聯並驅的模式，得益於發動機和電機的雙重輸出，江淮QX PHEV實現7.3秒零百加速，這對於日常的使用來說，已經超出了夠用的範疇了。更重要的是，由於電機的加持，整套動力係統的輸出變得十分平順和絲滑，當天小編駕乘的感受可以說是完全超出預期。
除了優秀的動力輸出，江淮QX PHEV全係標配了21.68度的高容量電池，純電續航120公裏，最大綜合續航1300公裏，徹底打消裏程焦慮。另外，這台車的能耗也非常低，百公裏綜合油耗低至1.33L，饋電油耗低至5.37L，做到了同排量、同電量級別中油耗最低。相對燃油車，用車成本節省超過60%，這樣的表現相比燃油車來說，已經是相當地低了。
江淮QX PHEV支持快充和慢充，26kW直流快充從30%—80%僅需26分鍾，慢充功率為7kW，充滿電需要3.5小時，同時還支持遠程APP預約充電。平時上下班代步可以完全實現純電行駛，即便是跑個長途，也不用擔心油耗會過高，誰說魚與熊掌不可以兼得？
寫在最後：
從續航、動力、空間、設計等部分，結合價格來看，江淮QX PHEV各方麵表現都是可圈可點的，既符合年輕人對審美和智能化的需求，也兼顧了家用車的經濟性和實用性，作為江淮品牌旗下第一輛混動車型，非常適合那些既要又要消費者的用車需求。
